السيليكا هي مادة تعزيزية تُستخدم على نطاق واسع في مركبات مداس الإطارات لتحسين التوازن بين مقاومة الدوران والأداء على الأسطح المبتلة.
يستمر الطلب على الإطارات ذات مستويات الأداء العالية على الأسطح المبتلة مع انخفاض مقاومة الدوران (الأفضل للبيئة).
في الماضي، واجهت تكنولوجيا مركبات مداس الإطارات التقليدية صعوبة في تحسين كل من الأداء على الأسطح المبتلة ومقاومة الدوران في نفس الوقت.
إحدى طرق التغلب على ذلك هي تكنولوجيا السيليكا. يمكن لمركب السيليكا تحسين كل من مقاومة الدوران (كفاءة الوقود) والأداء على الأسطح المبتلة للإطار.
السيليكا ومركب السيليكا:
السيليكا تسمى أيضًا ثاني أكسيد السيليكون وصيغتها الكيميائية هي SiO2. مركب السيليكا هو مزيج من السيليكا وعامل اقتران ومطاط ستايرين بوتادين المتبلمر بالحل (SBR)، الذي يقلل الفقد بالحث الحراري ويحسن مقاومة الدوران.
المحتوى الأعلى من السيليكا مع المطاط الخاص الذي يرتبط بقوة بالسيليكا يحسن الأداء على الأسطح المبتلة.
مركب السيليكا (صورة):
السيليكا:
يُستخدم كتعزيز في مركب مداس الإطار بدلاً من أسود الكربون، لتحقيق مقاومة دوران منخفضة وأداء جيد على الأسطح المبتلة.
عامل الاقتران:
الرابطة المركبة التي يشكلها عامل الاقتران بين السيليكا والبوليمر تؤدي إلى تعزيز تأثيرات الصلابة.
البوليمر الخاص:
مطاط ستايرين بوتادين المتبلمر بالحل (SBR) هو جزء أساسي من مركب مداس السيليكا لتوفير أداء متوازن على الأسطح المبتلة ومقاومة الدوران.
الإجهاد وفقدان التباطؤ:
تميل مقاومة الدوران لمركب أسود الكربون لأن تكون أعلى لمستوى معين من الأداء على الأسطح المبتلة.
يعطي مزيج السيليكا مع البوليمر الخاص أفضل النتائج: مقاومة دوران منخفضة وأداء عالٍ على الأسطح المبتلة.
مقاومة الدوران لمركب السيليكا فقط تكون أقل بكثير من أسود الكربون، ولكنها أيضًا تتمتع بمستويات أقل من الأداء على الأسطح المبتلة.
يعطي مزيج السيليكا مع البوليمر الخاص للإطار خصائص محسنة في الأداء على الأسطح المبتلة مع تقليل مقاومة الدوران.
تأثير مركب السيليكا:
يتمتع مركب مداس السيليكا بقبضة أفضل على سطح الطريق.
يحافظ مركب السيليكا والمطاط الخاص على مرونة مداس الإطار، مما يحسن التصاق الإطار على الأسطح المبتلة، ويمكنه من الحفاظ على التماسك القوي مع أسطح الطريق ويوفر أداءً أفضل في الظروف الرطبة.
تكنولوجيا نانو بالانس:
لإنتاج إطارات تلبي احتياجات العملاء وتستجيب لتغيرات السوق، قامت تويو تايرز بتطوير تكنولوجيا تصميم إطارات على مستوى النانو للتحليل والتنبؤ باستخدام تكنولوجيا نانو بالانس. وقد طورت تويو تايرز تقنية لقياس معدل تفاعل اقتران السيليكا مع السيلان.
ونتيجة لذلك، تمكنت تويو تايرز من تحسين ظروف المعالجة ونجحت في تقليل فقدان الطاقة وتعظيم أداء المواد.
